7. Juli 2026
Seit 15 Jahren fliegt ein Lufthansa Airbus A340-300 nicht nur Passagiere um die Welt, sondern auch ein Stück Forschung aus Jülich. Am 8. Juli 2011 startete die Maschine mit der Kennung D-AIGT erstmals mit einem IAGOS-Messsystem an Bord. Seitdem erfasst sie auf regulären Linienflügen klimarelevante Daten in der Atmosphäre – koordiniert vom Forschungszentrum Jülich.
IAGOS steht für „In-service Aircraft for a Global Observing System“. Das europäische Forschungsprogramm nutzt Verkehrsflugzeuge, um kontinuierlich Messdaten aus der Atmosphäre zu gewinnen. Weltweit sind heute zehn Flugzeuge bei acht Fluggesellschaften mit dem IAGOS-System ausgestattet. Das kompakte Messsystem ist fest unterhalb des Cockpits installiert. Über Sonden am Flugzeugrumpf gelangt Außenluft zu den Messgeräten. Nach jedem Flug werden die Daten automatisch an die zentrale IAGOS-Datenbank beim französischen IAGOS Partner CNRS in Toulouse übertragen. Nach der wissenschaftlichen Überprüfung stehen die Daten Forschenden weltweit frei zur Verfügung.
Die langjährigen Datenreihen helfen uns, Veränderungen der Atmosphäre besser zu verstehen und Klimamodelle sowie Wettervorhersagen zu verbessern.
„Mit IAGOS nutzen wir Linienflugzeuge als fliegende Beobachtungsstationen. So erhalten wir Messdaten aus Regionen der Atmosphäre, die für Klima und Wetter besonders wichtig sind, aber mit Satelliten oder Forschungsflugzeugen allein nicht in dieser Dichte und Auflösung erfasst werden können“, sagt Prof. Andreas Petzold vom Forschungszentrum Jülich, Koordinator von IAGOS Deutschland. „Die langjährigen Datenreihen helfen uns, Veränderungen der Atmosphäre besser zu verstehen und Klimamodelle sowie Wettervorhersagen zu verbessern.“
Die Lufthansa Group unterstützt die Atmosphären- und Klimaforschung bereits seit mehr als 30 Jahren. Schon das IAGOS-Vorgängersystem MOZAIC war auf Lufthansa-Flugzeugen im Einsatz. Heute sammeln bis zu drei Flugzeuge der Lufthansa Group täglich atmosphärische Messdaten. Weltweit nutzen rund 400 Organisationen die IAGOS-Daten für Forschung, Klimamodellierung und Wettervorhersage. Darüber hinaus ist IAGOS eine zentrale Säule des globalen flugzeuggestützten Beobachtungssystems der Weltorganisation für Meteorologie.
Seit 1994 haben Lufthansa-Flugzeuge mit MOZAIC- und IAGOS-Systemen mehr als 37.500 Messflüge absolviert. Entstanden ist daraus einer der weltweit umfangreichsten Datensätze zu Ozon und Wasserdampf in der Atmosphäre. Das Forschungszentrum Jülich koordiniert IAGOS zusammen mit CNRS in Toulouse und bündelt dabei die Expertise von Forschungseinrichtungen, Wetterdiensten, Luftfahrtindustrie und Fluggesellschaften.
Weitere Informationen zur Zusammenarbeit von Lufthansa und IAGOS finden Sie in der Pressemitteilung der Lufthansa.
Leading Scientist Head of department "Global Observation"
