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Kürzlich entwickelte hochmanganhaltige Stähle weisen eine außergewöhnliche Kombination von Festigkeit und Duktilität auf und sind vielversprechend, z. B. für Anwendungen in der Automobilindustrie.
Zu verstehen, wie Mangan- und Kohlenstoffgehalt, Mikrostruktur, Temperatur, Defektbildung und Kaltverfestigungsverhalten zusammenhängen, ist für die weitere Optimierung dieser Stähle von entscheidender Bedeutung.
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