Zivile Sicherheitsforschung (IAS-7)

Der Institutsbereich Zivile Sicherheitsforschung deckt die wissenschaftlichen Bereiche der Fußgänger- und Branddynamik ab. Mit dem Schwerpunkt auf der Grundlagenforschung umfassen unsere Methoden Experimente, Modellierung und computergestützte Simulationen. Unsere Arbeit ist eng mit den folgenden Lehrstühlen an der Bergischen Universität Wuppertal verbunden.

Computersimulation für Brandschutz und Fußgängerverkehr, Bergische Universität Wuppertal
Computersimulation im Bauwesen, Bergische Universität Wuppertal
Sozialpsychologie in der zivilen Sicherheitsforschung, Bergische Universität Wuppertal

Im Fokus

Interdisziplinäre Untersuchungen von Druck und Drängeln in dichten Menschenmengen

Die Kombination aus hoher Dichte und unkontrollierbarer Bewegung kann in großen Menschenmengen zu lebensbedrohlichen führen. Unsere Forschung kombiniert Physik, Psychologie und KI, um die Rolle des Drängelns in solchen Situationen zu verstehen.

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Durch künstliche Intelligenz gesteuerte Erkennung von Drängelverhalten in Menschenmengen

In dieser Forschungsarbeit wurde ein neuartiges automatisches KI-basiertes System entwickelt, um Drängeln in Menschenmengen zu erkennen, insbesondere in Videoaufnahmen und Live- Kamerastreams von Einlässen zu Veranstaltunen.

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Sicherheitsforschung bei der UEFA EURO 2024 in Düsseldorf

Simulationsgestütztes Verkehrs- und Crowd-Management bei Großveranstaltungen

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Die Kombination aus hoher Dichte und unkontrollierbarer Bewegung kann in großen Menschenmengen zu lebensbedrohlichen führen. Unsere Forschung kombiniert Physik, Psychologie und KI, um die Rolle des Drängelns in solchen Situationen zu verstehen.

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Abteilungen

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Branddynamik

Unsere Forschung auf dem Gebiet der Branddynamik umfasst Experimente im Labormaßstab, die Entwicklung neuer numerischer Methoden und groß angelegte Simulationen auf HPC-Systemen.

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Fußgängerdynamik - Empirie

Kontrollierte Experimente erlauben die quantitative Beschreibung der Fußgängerdynamik und ermöglichen die Analyse ausgewählter Parameter unter wohldefinierten konstanten Bedingungen. Die Daten dieser Experimente werden mit entsprechend ausgewählten Sensoren und selbst entwickelter Software gesammelt und analysiert.

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Fußgängerdynamik - Modellierung

Unsere Forschung wird von der folgenden Forschungsfrage geleitet: Wie können wir die Eigenschaften einer Menschenmenge verstehen und ihre Dynamik in geschlossenen und offenen Räumen vorhersagen? Diese Frage wird durch ein Forschungsdesign angegangen, das drei Bereiche miteinander verwebt: die Entwicklung von operativen Modellen, die Untersuchung von Routenwahlmodellen und die Softwareentwicklung.

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Fußgängerdynamik - Sozialpsychologie

Unsere Abteilung untersucht die Erfahrung, sich in einer Menschenmenge zu befinden, und den Einfluss sozialpsychologischer Parameter auf die Fußgängerdynamik. Wir verfolgen einen multimethodalen Ansatz, der sowohl quantitative als auch qualitative Methoden einsetzt, um verschiedene sozialpsychologische Mechanismen in Menschenmengen zu untersuchen, wie z.B. sozialen Einfluss, Emotionen oder soziale Normen.

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Meldungen

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