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Projekte und Forschungsgruppen
Projekte und Forschungsgruppen
Übersicht — Übersicht über die Projekte des IAS-7
LoStInCrowds — Individuelle Bewegungsanpassung und Verletzungspotential in Fußgängerströmen hoher Dichte
CroMa-PRO — Simulationsgestütztes Verkehrs- und Crowd-Management bei Großveranstaltungen
BESKID
Fair2Ped+ — More FAIR to Pedestrian Dynamics Data
SISAME 2.0 — Simulations for Safety at Major Events
CrowdDNA — Technologies for Computer Assisted Crowd Management
CroMa — Ziel des CroMa-Projektes ist es, durch verbesserte bauliche Regelungen, geeignetes Crowd-Management und angepasste organisationsübergreifende Handlungsanweisungen eine höhere Robustheit, Sicherheit und Leistungsfähigkeit von Bahnhöfen bei Belastungsspitzen zu erreichen.
Optisches Kopftracking: Software PeTrack — Mit PeTrack können umfangreiche Versuchsreihen mit einer großen Anzahl von Personen analysiert werden. Individuelle Codes ermöglichen personalisierte Trajektorien mit statischen Informationen zu jedem Teilnehmer (z.B. Alter, Geschlecht).
Fair2Ped — FAIR zu Pedestrian Dynamics Data
Multi-Agent modeling of dense crowd dynamics: Predict & Understand
Crowd Management in Transport Infrastructures
Simulations for Safety at Major Events
CrowdDNA — CrowdDNA ist ein gemeinsames Projekt von 7 Organisationen aus 4 europäischen Ländern, das von der Europäischen Kommission (EU H2020) finanziert wird. Es zielt darauf ab, eine neue Generation von "Crowd-Technologien" zu ermöglichen; ein System, das Todesfälle vermeidet, Unannehmlichkeiten minimiert und die Effizienz bei der Verwaltung von Menschenmengen maximiert.
KapaKrit
Sicherheit für Menschen mit körperlicher, geistiger oder altersbedingter Beeinträchtigung
Optimierung der Rauchableitung und Personenführung in U-Bahnhöfen: Experimente und Simulationen
Quantitative Description of Jamming in Pedestrian Streams
Bausteine für die Sicherheit von Großveranstaltungen
Boundary Effects and Non-Equilibrium States in Pedestrian Dynamics - Experiments and Modelling
HERMES
3D-Bewegung in Menschenmengen — Um die Dynamik in Menschenmengen zu verstehen, werden belastbare empirische Daten benötigt. Dies kann die Sicherheit und den Komfort für Fußgänger erhöhen und erlaubt die Entwicklung von Modellen, die die reale Dynamik widerspiegeln. Für die Analyse von Effekten wie Verstopfung, Überholvorgang oder das Einfädeln in eine Engstelle ist die Position und Ausrichtung von Körperteilen wie Schultern, Becken, Armen und Füßen von entscheidender Bedeutung.
Letzte Änderung: 04.11.2024